El secretario general del Sindicato de Empleados de Comercio, Miguel Álvarez, expresó duras críticas al actual funcionamiento del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) en la ciudad de Esquel, asegurando que la ordenanza que dio origen al servicio ya no cumple los objetivos para los cuales fue concebida. En diálogo con EQSnotas.com, Álvarez, quien además fue concejal al momento de la creación del SEM, hizo un repaso del espíritu inicial del proyecto y planteó la necesidad de revisar o incluso eliminar el sistema.

“Cuando nació el proyecto hicimos un estudio en distintas localidades para ver cómo funcionaba el SEM. La idea era cuidar el asfalto, que ya mostraba signos de deterioro, y generar empleo para personas con dificultades para insertarse en el mercado laboral”, recordó Álvarez. “El comerciante también podía quedarse con un porcentaje, lo mismo que el trabajador del SEM. Incluso se pensó en la posibilidad de que el municipio se asociara con privados para su explotación”, agregó.

Según el dirigente sindical, el sistema buscaba ser una plataforma de oportunidades laborales, donde los trabajadores pudieran capacitarse y, eventualmente, dar el salto hacia otros empleos. Parte de la recaudación también debía destinarse a la compra de indumentaria y formación del personal.

Sin embargo, con el paso del tiempo, muchos de esos objetivos se desdibujaron. Álvarez indicó que “parte de la finalidad ya no la cumplió”.

“Hoy hay más autos, el asfalto está cada vez peor y el SEM no ordena el tránsito como se pretendía. Ya no es una fuente laboral significativa como lo fue en sus inicios”, advirtió. “Los trabajadores pasaron a planta municipal, lo cual está muy bien, pero ya no dependen del SEM para tener ingresos. Se los puede reasignar a otras tareas”.

Miguel Álvarez cuestionó el funcionamiento del SEM: "no cumple con las funciones iniciales del proyecto"

Álvarez cuestionó además el perfil “altamente recaudatorio” que adquirió el sistema. “La gente ya está harta de las multas. Vivimos casi en un estado policial, con controles cada 50 metros. El SEM no genera beneficios concretos para el vecino ni para el comerciante”, remarcó.

También mencionó que otras ciudades han empezado a dar marcha atrás con este tipo de sistemas. “Algunas lo han eliminado directamente. Tal vez sea momento de pensar en suspenderlo durante los meses más críticos o reformularlo. El municipio tendrá que ver cómo resuelve el estado del asfalto sin depender de un sistema que ya no cumple su función original”.

Finalmente, Álvarez indicó que “hoy por hoy no cumple las funciones para las cuales se generó la ordenanza”. Y concluyó que el SEM, tal como está, “no tiene sentido en el centro de Esquel. Está totalmente fuera de foco, superado por la cantidad de autos, no ordena nada” y que debe ser debatido por el Ejecutivo y el Concejo Deliberante. “Que se discuta si se mantiene, si se suspende, o si se elimina. Pero lo que está claro es que ya no responde a las necesidades para las que fue creado”, sostuvo.