En los últimos días se dio a conocer un informe donde el Jefe de Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Esquel cuestionaba seriamente el procedimiento realizado el 5 de mayo en la aeroestación local cuando un avión sanitario protagonizó un accidente que terminó con tres personas fallecidas y una con lesiones graves que aún está en tratamiento.

Tragedia Aérea: El informe de Bomberos punto por punto

Ante esto, diferentes entidades que nuclean a los equipos de emergencia de los aeropuertos se expresaron rechazando el informe.

Por una parte ATE ANAC indicó en un documento que hizo público su "respaldo a los compañeros del #SSEI del Aeropuerto Esquel  por la labor realizada ante el accidente sucedido en dicho aeropuerto.

También queremos repudiar los dichos del Jefe de Bomberos voluntarios de Esquel, que de forma maliciosa, mentirosa y especulativa está instalando ideas alejadas de la realidad"

Por otra parte  la Unidad de Rescate de Aviones y Lucha contra Incendios de Argentina, repudió los dichos del Jefe del Cuerpo Activo de Bomberos de Esquel  y destacó que el personal aeroportuario "llegó al objetivo con eficacia y eficiencia, rescatando y salvando la vida de los tripulantes."

"También dejamos de manifiesto, que sabemos que es solo la opinión de un individuo y no de la institución "Bomberos voluntarios" la cual merece nuestra admiración y respeto, siendo que más del 50% de nuestros ARFF, también son bomberos voluntarios en todo el país."

"Claramente la intencionalidad del Cte. Miguel Andén, es otra; dado que hay evidencias de que el mismo no participó en simulacros del plan de emergencia del aeropuerto, que se realizan conforme a nomas O.A.C.I (Organización de Aviación Civil Internacional) y de normas nacionales como la RAAC (Regulaciones Argentinas de Aviación Civil)."

"Por consiguiente, apelamos a que el Cte. tome una actitud de liderazgo diferente, considerando que la mala información y difamación a través de los medios de comunicación no es ético, dado a que todo está bajo investigación judicial, es por esto que los especialistas del aeropuerto no pueden responder; generando un mal clima laboral, roces y malestar dentro de los cuerpos de emergencias."