Los precios de los combustibles registrarán un aumento de casi 5% a partir del primero de abril en todas las estaciones de servicios del país, según informaron fuentes del sector. 

El incremento se dará en el marco de una nueva actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), que según definió el Gobierno Nacional, deben ajustarse mensualmente hasta ponerse al día. 

Para ello, se dispuso un esquema de traslado de los cargos pendientes desde el tercer trimestre de 2021 hasta el mismo período de 2023.

De esta manera, los impuestos tanto para la nafta como para el gasoil aumentarían un 34,6%, lo que representará un aumento del 4,2% para el litro de combustible. De esta manera, el precio de los combustibles acumulará una suba del 50% en la era Javier Milei. 

Cuánto cuesta la nafta en Esquel

Cabe recordar que los precios de las naftas y el gasoil aumentaron 7,5% el pasado sábado 2 de marzo en todo el país. En las estaciones de servicio de la ciudad de Esquel, los precios quedaron de la siguiente forma:

  • Súper: $702
  • Infinia: $871
  • Ultra: $912
  • Infinia Diesel:$1126

Preocupación de estacioneros

Ante las reiteradas subas y la caída de las ventas, los estacioneros expresaron su preocupación. El presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la Argentina (Cecha), Isabelino Rodríguez, afirmó que es "preocupante" la caída de la demanda.

Es que la crisis y la fuerte disparada de los precios de los combustibles provocó una fuerte caída en el consumo, que según datos oficiales, llegó hasta 23% en enero último, auque hay provincias que limtan con otros países que registraron bajas de hasta 25%.

Además, llevó a muchos automovilistas a tomar la decisión de pasarse de nafta premium a súper, a pesar de que no está recomendado sobre todo en los motores que vienen muy comprimidos. Según la Secretaría de Energía de la Nación, en enero último se despacharon en el país 190.719 m3 de nafta premium, lo que representó una caída del 23% respecto del mismo mes del 2023.

La baja fue tan pronunciada que la cantidad de combustible vendido fue inferior incluso a la registrada hace cinco años, en enero de 2019, cuando el parque automotor de la Argentina era 1,5 millones de autos más pequeño.

Fuente: Iprofesional.com