El concejal Hernán Alonso dijo que con los números de las empresas en mano entienden que "son lógicos y reales, en función de los datos que hemos cruzado con otros municipios como Trelew".

"Hicimos un cálculo estimado del boleto y llegamos a un número que sin subsidios rondaría los 130 pesos, descontando los aportes de subsidios el boleto quedaría en una cifra mucho menor", expresó.

Además, el concejal estimó que el valor del boleto para que las empresas puedan trabajar en las actuales condiciones debería rondar los $40 "pero con un aporte del municipio de un millón de pesos  en total para las dos empresas y las cuatro líneas".

#EnVideoEQS las declaraciones de Hernán Alonso:

Más adelante el concejal de Chubut al Frente explicó la situación referida a la línea 4. En este aspecto si bien el Intendente Ongarato y el Secretario Ruiz expresaron públicamente que no había prórroga alguna prevista en el pliego de licitación, se dio a conocer un memorándum interno donde el propio mandatario con fecha 13 de mayo de este año da el visto bueno para sostener la concesión por cinco años más.

En el mismo documento fija condiciones para que esto se concrete como la extensión del servicio hasta la Universidad y la escuela 523, pasando por Villa Ayelén.

Alonso también se refirió a esta situación: